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導(dǎo)軌式升降機(jī)超載時(shí)會(huì)報(bào)警嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，困擾著每一個(gè)選購(gòu)升降機(jī)的客戶。升降機(jī)平臺(tái)，一般習(xí)慣的分為移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、鋁合金升降機(jī)、登車橋等液壓產(chǎn)品。這些產(chǎn)品制作工藝上、使用范圍上可能有所不同，但是它們有一個(gè)共同的部件，就是液壓泵站。

液壓泵站動(dòng)力單元，是升降機(jī)、升降平臺(tái)的“心臟”，是提供動(dòng)力的地方，就像血管一樣，通過(guò)輸送液壓油而產(chǎn)生壓力，使油缸作用，使液壓升降平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到貨物或者人員高空作業(yè)的目的。

泵站裝置，是由許多閥組成的，這在前面已經(jīng)講過(guò)，其中喲一個(gè)就是溢油閥，它的作用就是當(dāng)實(shí)際載重超過(guò)額定載重時(shí)，油管內(nèi)的液壓油就會(huì)因?yàn)閷?shí)際壓力超過(guò)額定壓力，而會(huì)流進(jìn)油箱里，以保持穩(wěn)定的的壓力。

導(dǎo)軌式升降機(jī)的溢油閥，就是液壓泵站的保護(hù)器，超載就會(huì)“報(bào)警“的，要不然，就會(huì)將泵站動(dòng)力單元，因壓力過(guò)大而損壞。 液壓升降機(jī)(包含固定式升降機(jī)、壁掛式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)、曲臂式升降機(jī))的支撐系統(tǒng)主要是手動(dòng)支腿和液壓支腿，在這里，升降機(jī)廠家為大家介紹一下液壓支腿。液壓升降機(jī)常用的液壓支腿大致分為以下幾種形式。

蛙式支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。H型支腿在液壓升降機(jī)中并不常用，有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

X型支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

輻射式支腿以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。